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哈市北三道街的前世今生老道外繁华一时之盛

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发表于 2014-11-18 19:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
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2014年11月初,哈尔滨道外区靖宇街上,几处正在施工的工地引起行人的驻足围观。工地周围的围挡上,“哈尔滨地铁”的大字异常醒目。工地内,
  小型的钻孔设备不断抽出一条条柱状的地质土样。在哈尔滨的地铁规划方案中,地铁3号线将以靖宇街为道外的核心线路,横穿道外老城区。靖宇街上,淋沥百年风
雨的老房子们,将见证一个新的时代——地铁时代的到来。
  从车马络绎的民国,到行人塞途的昨天,睡在旧梦里的老房子们,是否会被地铁唤醒?
  水陆两便 出超第一的海关
  哈尔滨,是因东清铁路——中东铁路的修建而建城、兴起与发展的城市。
  这条在中国境内长达2400多公里的大铁路,东至日本海,南到辽东湾,西跨西伯利亚与欧洲相连。哈尔滨,是这条丁字形铁路的枢纽,是这条贯通欧亚的钢铁大动脉的心脏。
  水路,是农业时代的高速公路。哈尔滨地区,河流纵横,呼兰河、阿什河、拉林河,与松花江、嫩江交织成网。尤其是松花江,上溯可达吉林市、齐齐哈尔市、嫩江县;下行,经依兰等地可达黑龙江,再入日本海,还可折溯黑龙江,抵达黑河。
  “作为内陆城市的哈尔滨,以其极为特殊的地理交通条件,不仅成为沟通远东地区与欧洲的欧亚大陆桥的桥头堡,而且是北满(长春以北的铁路沿线)地
  区重要的贸易转运站和商品集散地。交通在现代社会是联接生产、消费、交换、分配的重要环节,哈尔滨正是由于以中东铁路和松花江水道为主的水陆交通网络的形
  成,才为其国际贸易高涨提供了基本条件,并刺激哈埠经济迅速发展。”(段光达、王莹《哈尔滨 国际贸易大通道的形成》)
  经历了1910年代的初建、蓄力之后,哈尔滨的经济在1920年代的中国,已经具有举足轻重的作用。那时哈尔滨与四十多个国家、地区的一百余座
  城市、港口有直接的经常性的商贸往来,其中对前苏联的贸易额,占中国的对苏贸易的85%左右。1928年哈尔滨对前苏联的进出口贸易额达到1亿海关两,出
  超竟达6238万海关两。哈尔滨海关,当时在全国45个海关的贸易金额排名中虽居第六,但以出超的实际利益算,哈尔滨则是45关中六大海关的第一位。
精华荟萃之地 奢靡喧嚣之所
  1919年,吉林省(道外地方在清代、民国时期,一直隶属于吉林将军、吉林省)在道外成立以李鸿模为处长的市政筹备处,规划市街区域。随后,吉
  林省滨江县治设立后,即撤销了市政筹备处,由县署办理一切行政事宜,继续规划街道建设。滨江县的管辖区域以铁路为界,中东铁路以东区域至南岗烟厂下坎,沿
  松花江南岸一带的狭长地带。规划建设以靖宇街为中心,分南北展开,划出东西向的太古街、南勋街、升平街与南北向的头道街至二十道街,南北东西,路路相连相
  通,奠定了道外街市的基础。
  据1930年代任东三省官银号经理、1946年解放后出任哈尔滨第一任财政局长的何治安遗稿记载:“当时滨江县署为了繁荣市面,有意识地先设立
  戏院、饭店、妓院等,以此投一般有钱有闲阶级之所好,而招来游人和客商。因此道外地区人口增长、商业繁荣,则远远超过南岗、道里区。另外的原因在于:下江
  一带的商人买卖货物都在道外,习以为常,道外水路运输又皆方便,是农产品和土特产品的集散地,也是舶来品的转销地。同时大、中、小型的企业都有。”
  何治安对当时的道外与道里有过比较,他认为道外之所以比道里繁荣,是因为道里是别有洞天的铁路附属地,生活习惯与道外不同;道里多高级商店与娱
  乐会所,不是一般人可以随意光顾和问津的。时人刘静严在1929年出版的《滨江尘嚣录》中,则认为道外当时比南岗繁华,“秦家岗(即南岗中心一带)之街
  市,亦颇壮丽,但以肃雅称。而傅家甸(道外靖宇头道街约至十四道街附近)、四家子(道外靖宇十六道街一带),则以奢靡喧嚣胜,所称花花世界者,此之谓也。”
  刘静严认为:“哈埠全部街市中以最著名者论,当以道里之中央大街,道外之正阳大街(即今靖宇街)为最,二街为全埠菁华荟萃之地,犹如沪江之南京路,北平之正阳大街焉。”
  从1898年东清铁路修建开埠,至1929年,短短三十余年间,哈尔滨就由小城镇、小码头一跃成为“繁华甲于海内、文明冠于辽东”的都市。为何
  能有如此巨变?刘静严在1929年总结道:软红道上,叫嚣声喧。裘马滨江,极尽人事。虽边陲跼僻,昔曾交称为塞北。然华丽风流,今正不减于江南。缩有地
  方,千里朝发可夕至。崇山无阻,片时南辕而北辙。年来国事蜩螗,中原多故,因之内地富商大贾、骚人名士,其素慕清静幽邃者,皆相将之来埠。而雅好风月楼台
  者,则络绎来塞北。浸假直鲁难民,扶老携幼,不惜安土重迁,转徙千里……于是密度逾增,豪华日甚。昔之荒凉野场,曾日月之几何,今则福地康庄矣。
  哈尔滨的迅速崛起,彼时堪称奇迹。其历史背景:一是哈尔滨交通便利,崇山无阻,朝发夕至。二是中国国内,尤其是中原一带的战事频繁,富商躲避战乱来到哈尔滨。三是十月革命之后,俄罗斯大量富商来到哈尔滨。四是山东、河北一带难民逃荒来哈。
  正是这些大量逃荒来哈的闯关东者,为哈尔滨提供了廉价高效的劳动力资源,助推了哈尔滨的发展。
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发表于 2014-11-19 23:32 | 显示全部楼层
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