导读

[二号线] 强烈希望地铁领导实地调研

1
回复
3123
查看
[复制链接]

微信扫一扫 分享朋友圈

0

听众

1

帖子

0

单程票

地铁乘客 Lv.1

Rank: 1

积分
3
发表于 2014-6-11 23:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
地铁的各位领导职工大家好:
    我强烈要求地铁的领导和职工到松北实地调研一下,看一看。以前进转盘道划分,地铁出口设在东还是西。就人流密集度来说道口(前进转盘道)以西,人流更为密集,大小楼盘不下十几座,而且都是固定居民入住率均很高。而且还有市政府,华瑞欢乐颂,万达城等,哈尔滨标志性建筑,以及将来哈尔滨的大商圈。道口(前进转盘道)以东各个楼盘入住率均不高,甚至有很多整栋空楼。只有银河小区入住率还算不错。多数都是小商业体,银行,阳光大厅,公安局,学校以及小商业体。
    再有就是地铁的建设是有利于群众出行百姓出行,方便群众,道西居住的人群大多数是固定的居民,包括好几个松北大规模回迁的小区,松北区原居民众多,每天需要上下班,早出晚归。
     而道东绝大多数人群是学生,他们在校园内有固定的寝室,只有到星期六星期天才涉及到出行问题。
     而且道东的居民已经有了好几个班次的公交车,通往市内区内各个大型商业体,旅游景点、88路119路35路基本整个覆盖:红博  服装城  学府路  哈站  中央大街  道外  松浦大桥  哈东站  教化  。
     就以上观点请地铁领导职工到实地查研究!做出正确的判断!
      
     
使用手机客户端浏览网站吧 http://app.dthrb.com

0

听众

4

帖子

0

单程票

地铁乘客 Lv.1

Rank: 1

积分
4
发表于 2014-6-19 14:07 | 显示全部楼层
没有万达地铁不可能从那边走,有万达在假使从那边走就消停的偷着乐得了。还实地考察啥,考察没了你就不用乐了,商大一侧对面就是成熟的道里商圈,另外一侧是还待发展的群力,还想连接道里却舍弃必经路线绕圈到市政府一侧,浪费资源!这边先修了那边以后整个地铁环线就完事了呗,整搞不明白政府在闹哪样!再个来说,现有的松浦大桥、公路大桥、阳明滩大桥,就区域距离而言再建过江利民设施,肯定是要在公路大桥和松浦之间啊,阳明滩大桥不是为了连接群力和江北么?地铁在从那走,阳明滩大桥岂不是浪费么?作为旁观者我发现真是有意思,事关自己利益大都会无理争三分,像我这样多管闲事的人可能也不多了,呵呵。江北还待发展,长远来看解决主干在搞分支才是正确路线,就此事个人看法,连接道里是主干,但绕一圈再连接道里这就是纯纯浪费,不但搞的必经路线的居民不满还使政府失去公信力,绕圈修地铁主线就是有问题,过几年那边其实搞个环线啥不都解决了么!小百姓真是整不懂啊整不懂!
使用手机客户端浏览网站吧 http://app.dthrb.com
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

哈尔滨地铁网是一个有视角的、关注城市轨道交通发展的非官方交流网站。核心关注地铁规划、城市建设及地铁周边文化相关的信息。
联系我们
  • 哈尔滨市 南岗区 和兴路116号 哈尔滨地铁指挥控制中心大厦
  • 地铁投诉电话:0451-51986000
  • support@dthrb.com
  • www.dthrb.com
关注我们

扫一扫关注我们