【地铁播报】最新消息:哈尔滨地铁3号线预计2023年初实现通车

哈尔滨地铁三号线二期工程已于3月13日全面复工。工程一阶段即东南半环包括已运营的医大二院站,沿保健路向东,然后向北沿通乡街、红旗大街至已运营的太平桥站,和沿群力大道的体育公园站、沿丽江路的群里第五大道至 ...
Chiukin
2018-4-5 06:59
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哈尔滨地铁三号线二期工程已于3月13日全面复工。工程一阶段即东南半环包括已运营的医大二院站,沿保健路向东,然后向北沿通乡街、红旗大街至已运营的太平桥站,和沿群力大道的体育公园站、沿丽江路的群里第五大道至工农大街站组成,包含19座车站,19个区间,工期5年(2016年4月至2021年3月);工程二阶段即西北半环由太平桥站起,向西沿靖宇街、北马路、友谊路至公路大桥后,沿哈药路、前进路、康安路、群力大道至体育公园站,包含12座车站,13个区间,工期5年(2018年4月至2023年3月)。

  中交哈尔滨轨道交通3号线二期工程项目公司副总经理王君介绍到,哈尔滨地铁三号线工程全线长32.18公里,投资约267亿元。目前,东南半环一阶段土建工程已基本过半, 19座车站中11座已封顶,2018年将已盾构隧道施工为主,基本全部完成车站主体结构,力争实现“洞通”,2019年将以铺轨为主,完成剩余土建工程,实现“轨通”,2020年以机电、装修工程为主,完成联调联试,确保2021年开通试运营。二阶段工程前期准备工作已完成,2017年已启动2座车站的围护结构施工,2018年将全面开工。

  记者在哈尔滨地铁三号线二期工程施工现场看到,安通街车辆段正在紧张地进行盾构施工。该车辆段施工完成后,近期将实现容纳54列车辆的始发和停放,长远规划容纳72列车辆。

  据了解,哈尔滨地铁三号线工程项目位于主城核心区,道路繁忙,建筑物密集,地下管网纵横,同时基坑深度最深达30米,工程又处于富水砂层,穿越历史古建筑物。这都为施工带来很大难度,施工方克服困难并于2017年10月3日至2018年1月6日对“会展中心站—湘江路站”实现了盾构区间贯通,保持施工效率不变,克服了冬季的不利影响。




近日,哈尔滨地铁3号线二期工程安通街车辆基地建设拆迁工程进入尾声,今年开启建设,年底哈尔滨地铁3号线二期工程东南半环19座车站主体封顶、实现洞通。 



目前, 19座车站中11座已封顶,2018年将已盾构隧道施工为主,基本全部完成车站主体结构,力争实现“洞通”,2019年将以铺轨为主,完成剩余土建工程,实现“轨通”,2020年以机电、装修工程为主,完成联调联试,确保2020年底开通试运营。截止目前一阶段工程完成施工产值23亿元,占土建工程费49.8亿元的46%。



地铁3号线西北半环工程前期准备工作已完成,2017年已启动2座车站的围护结构施工,2018年将全面开工,以车站维护结构施工为主,2019年以车站主体结构施工为主,2020年完成全部车站主体结构施工,实现盾构全始发,2021年已盾构隧道为主,实现“洞通”,2022年实现“轨通”,完成联调联试,2023年开通试运营。截止目前二阶段工程完成施工产值5500万元,占土建工程费42亿元的1.3%。


哈尔滨地铁3号线二期工程线路全长32.18km,全线共设车站31座(均为地下车站);


32个区间(其中矿山法区间10个,盾构法区间22个);


设置车辆基地1座(安通街),由出入段线引入正线。



建成后将与已经运营的3号线一期工程相接形成环线,与1号线、2号线均实现双站换乘,真正意义上实现我市地铁由单线运营转为网络化运营,可大大缓解主城区交通压力。

哈尔滨市地铁3号线二期,

西北半环将于2018年4月份开工,

 2023年初实现通车。

此外,

东南半环19座车站主体,

也预计在今年年底全部封顶。

工程概况:

哈尔滨地铁3号线二期工程线路全长32.18km,

全线共设车站31座,均为地下车站;

32个区间,其中矿山法区间10个,盾构法区间22个;

设置安通街车辆基地1座,由出入段线引入正线。



工程规划:
>>>>工程一阶段(即东南半环):
包括已运营的医大二院站,沿保健路向东,然后向北沿通乡街、红旗大街至已运营的太平桥站,和沿群力大道的体育公园站、沿丽江路的群里第五大道至工农大街站组成,包含19座车站,19个区间,工期5年(2016年4月至2021年3月)

>>>>工程二阶段(即西北半环):
由太平桥站起,向西沿靖宇街、北马路、友谊路至公路大桥后,沿哈药路、前进路、康安路、群力大道至体育公园站,包含12座车站,13个区间,工期5年(2018年4月至2023年3月)。

    

安通街车辆基地效果图

工程进展:

据中交哈尔滨轨道交通3号线二期工程项目公司副总经理王君介绍,哈尔滨地铁3号线二期工程全线长32.18公里,工程总投资约267亿元。


  • 目前,一阶段土建工程已基本过半, 19座车站中11座已封顶。

  • 2018年将已盾构隧道施工为主,基本全部完成车站主体结构,力争实现“洞通”,2019年将以铺轨为主,完成剩余土建工程,实现“轨通”。

  • 2020年以机电、装修工程为主,完成联调联试,确保2021年开通试运营。

  • 二阶段工程前期准备工作已完成,2017年已启动2座车站的围护结构施工,2018年将全面开工。



来源:东北网,黑龙江晨报,生活报


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